杭州正在拒绝一部分年青人

发布时间：2021-01-06　浏览：874

杭州正在拒绝一部分年青人

年青人着重于“青”，指青年，年青人不包括少年和中老年。

年轻人着重于“轻”，指年少、小，故年轻人可以指少年，有时候还可以指中年人。

年青人多给人以“精力充沛，朝气蓬勃”的联想。

年轻人则较容易给人感觉“经验不丰富”。

2021年1月5日，杭州拟调整限行限牌政策，登上热搜。

简单说，延长了限行时间，扩大了限行范围，浙A牌照除外。

消息一出，骂声一片。

其实限行每个城市都在搞，路人骂骂咧咧中也表示理解。

可杭州买车太难了，需要摇号，机率小到令人发指。

2021年1月，杭州放出了不到5000个浙A牌照，报名参与摇号的人都要80万了！

比摇号买房更可怕的是摇号买车，摇个两三年，摇不到的大有人在。

放弃摇号的人开始找黄牛上沪C牌照，用于平常上班出行，一直相安无事。

但新的限行限牌政策，沪C牌照上班直接被限死，无破解之法。

不对，可以再买辆新能源汽车，唯一不用摇号、不怕限行的选择。

有个朋友在蚂蚁集团上班，毕业之初就开始摇号买车，三年半过去了，还是摇不到，无奈选择买了一辆新能源汽车。

但他草率了，公司的地下停车位也需要摇号，半年一次，机率虽然很大，也考验运气。

很遗憾，他没能摇上，还不能开车上班，只能继续跟大多数年青人一样，挤一个小时的地铁上班。

杭州，万物皆可摇号的城市。

买车摇号，买房摇号，上学摇号，停车还要摇号。

年青人喜欢盲盒，但不喜欢摇号。

可还有一群天真的年青人正在逃离北上广，奔赴杭州。

WHY？

微博热搜上的“人情味”城市。

“坐杭州地铁过安检时，安检的工作人员比我瘦小多了还帮我抬行李箱。”

“杭州很多路口没有红绿灯，但机动车都会专门停下来让行人先走。”

“杭州大大小小的便利店、快餐店门口都有贴服务单，向环卫工人、外卖小哥敞开大门。”

“杭州公交车司机，是我目前为止见过最有礼的。”

北上广的资源服务、就业机会和成长是巨大的，年青人为之向往。

但，北上广的生活压力也是巨大的。

期待到北上广实现理想抱负的年青人，租着房子、挤着地铁，被身边各种套路、各种人情冷暖整的一脸懵逼。

想要逃离北上广时，杭州带着“人情味”和“幸福感”出现了。

数字经济“第一”城。

杭州是不折不扣全国数字经济第一城，对于相关行业的顶级人才来说，坐拥阿里巴巴、网易几大互联网巨头企业的杭州是第一选择。

《2020年胡润全球独角兽榜》显示，杭州科技独角兽公司数量和深圳持平，排名中国第三。

在阿里巴巴、网易加持下，整个城市的互联网行业发展迅速。

大半的年青人选择“跳槽”杭州，因为互联网机会更多，薪资水平、生活质量也不错。

还有房价不高，年青人以为的房价不高。

人才补贴力度大，落户相对容易。

杭州很早就加入了抢人大战。

2017年5月，杭州市政府推出《杭州市新引进应届高学历毕业生生活补贴发放实施办法》，对应届全日制硕士研究生及以上人员和归国留学人员将有机会获得一次性发放的生活补贴：硕士2万元、博士3万元。

2019年，补贴标准刷新为本科生1万元、硕士3万元、博士5万元。全日制大学专科及以上人才，在杭工作并缴纳社保的，可直接落户。

一次性到位的补贴诱惑着不少年青人到杭州薅羊毛，来都来了，城市也不错，于是选择了踏踏实实打工。

城市营销+人才补贴+独角兽企业坐镇，一套组合拳下来，杭州的抢人效果显著。

2019年杭州以55.4万的新增人口傲视全国，一线城市流出人才占比高达5.8%。

2020年数据还未公布，杭州蝉联是大概率事件。

杭州具有非常强劲的流动人口，人口是杭州发展的底气，也是杭州楼市火爆的基础。

但，杭州正在拒绝一部分年青人。

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